[엔진 장애! 출력 감소] VANOS(가변 캠축 타이밍)배기, 제어 결함, 캠축 고착 수리 후기 + 부스터 엔진오일 교환 (2세대 R59s)

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평온한 불금저녁
느닷없이 별 보러 가자는 말에
빠르게 준비하고 달려갑니다.

 

 

 

 

 

집에서 약 125킬로정도 달려서

 

 

 

 

 

거의 목적지에 도착합니다.
사람들이 이렇게 많을줄은 꿈에도 몰랐네요!

 

 

 

 

 

스마트폰의 한계를 깨닫고

 

 

 

 

 

열심히 촬영해서 기록된
북두칠성

 

 

 

 

 

장노출 중, 지나가는 차량에
우연히 촬영된 R57과 R59

 

 

 

 

 

터널을 기점으로
많은 사람들이 인생샷 건지려는듯

 

 

 

 

 

별구경 실컷 하고
이제 슬슬 복귀해야 할 시간
이때가 새벽 12시 넘은 시간

 

 

 

 

 

시동 걸고 출발하는데
소중이에게 경고등이 점등 ㅜㅠ

 

 

 

 

 

같이 온 컨트리맨에게 도움요청

 

 

 

 

 

이제는 익숙해질 법한
경고등이지만 볼 때마다 식겁

 

 

 

 

 

비머링크 BIMMERLINK 접속했으나
2세대 지원이 안되는지 미 해결...

 

 

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다음날...

시동 걸고 나니 여지없이 경고등 점등
엔진 장애, 출력 감소

 

 

 

 

 

H모터스 내방
빠르게 진단해 봅니다.

 

 

 

 

 

002D60
VANOS(가변 캠축 타이밍) 배기, 제어 결함, 캠축 고착
존재

 

 

 

 

 

항상 친절하고 착한 금액으로
대응해 주시니 너무 감사합니다.

 

 

 

 

빨간 미니 소개 하시면
잘해주실 거예요^^

 

 

 

 

 

일단, 이런 경우 의심해 볼 몇 가지가 있는데
1. 엔진오일량이 정상인지
2. 솔레노이드 밸브 세척
4. 솔레노이드 밸브 교체
5. 배기 바노스 교체

상기 순서대로 진행하면 큰돈 안 들이고 수리가 가능
물론 최악은 경우 배기 바노스를 교체해야 하지만...

 

 

 

 

상기 사진의 1번 제품이 솔레노이드 밸브

 

 

 

 

 

BMW 정품순정 부품가는 187,600원
정품 OEM도 있으니 또 다른 선택지

 

 

 

 

 

사진상의 8번 제품이 배기 바노스

 

 

 

 

 

BMW 정품 순정 부품가 597,500원

 

 

 

 

 

엔진오일량은 정상이어서
솔레노이드 밸브 세척을 해봅니다.

 

 

 

 

 

이것이 솔레노이드 밸브

 

 

 

 

 

누유가 생길 수 있어서 임시방편

 

 

 

 

 

전용 약재로 꼼꼼하게 세척 후, 건조

 

 

 

 

 

조립은 언제나 역순
미니쿠퍼 2세대의 경우는 정비성이 좋지 않아서
미케닉 분들께서 고생이 많으신 차종중에 하나입니다.

 

 

 

 

 

보통 저 경고등은 삭제가 안되는데
세척 후 장착하고 경고등 폴트 삭제

이렇게 처리하고 당분간 주행하면서 관찰하기로 하고

 

 

 

 

오늘 입고된 김에
소중이 데려오고 첫 엔진오일 교환

 

 

 

 

 

​Booster는 네덜란드에서 생산되는 세계적인 윤활유 브랜드
100% 합성 엔진오일
멀티밸브엔진, 터보차저엔진등 고출력 차량에 적합

쫀쫀한 질감을 위해 5W-40

 

 

 

 

 

엔진오일의 선택 폭이 많아서 좋아요!

 

 

 

 

 

H 모터스의 또 다른 장점은
엔진오일 배출 시 자유낙하와 석션으로
잔유까지 말끔히 제거한다는 점이 매력입니다.

 

 

 

 

 

기존 엔진오일 배출하는데
색상이 완벽한 블랙 검정

 

 

 

 

 

자유낙하 후, 석션으로 남은 엔진오일 잔유 배출

 

 

 

 

 

숨어서 훔쳐보기 ㅋ

 

 

 

 

 

석션 연결한 모습

 

 

 

 

 

이제 본격적인 엔진오일 교체 전
폴리싱을 진행합니다.

 

 

 

 

 

PHOENIX

ENGINE
CLEAN & RINSE 4L

독일 제품으로 이걸 넣고 약 15분간 예열

 

 

 

 

 

람보르기니 말고
람보르히니 ㅋㅋ

 

 

 

 

 

폴리싱 끝나고 이제 오일필터 제거
미니쿠퍼 2세대의 종특

 

 

 

 

 

정비성 최하
냉각수통을 들어 올려서 겨우 손하나 넣고
오일필터를 빼야 하는 극상의 난이도...

열은 많은 엔진답게 저 냉각수통도 열에 경화되어
깨지기 십상

 

 

 

 

 

제거한 오일필터

 

 

 

 

 

확실히 기존 엔진오일 색상보다
폴리싱 후, 배출한 오일 색상이 확실히 맑아 보이네요!

 

 

 

 

 

주변부위 클리너로 세척

 

 

 

 

 

컨버터블답게 하체 보강은
튼튼하게 잘 되어있네요!

 

 

 

 

 

전체적으로 차량 하체 점검 결과
프런트 스테빌라이져 링크 교체 결정

 

 

 

 

오일필터 가이드도 세척 후
새로운 오일필터 장착

 

 

 

 

 

오일필터 마감하고
냉각수통도 조심스럽게 아기 다루듯 체결 완료!

 

 

 

 

 

부스터[Booster] 프리미엄 C3 5W-40

성능등급
ACEA A3/B4
ACEA C3
API SN/CF
VW 505.01/502.00/505.00
BMW Longlife 04
Ford M2C917-A
Porsche A40
Renault RN0700/RN0710
Dexos 2
Fiat 9.55535-S2

 

 

 

 

 

부스터 프리미엄 엔진오일 4리터
리스타 S1 엔진오일 첨가제 500ml

 

 

 

 

 

리스타 S1 엔진오일 첨가제
(국내 유일의 리얼 애쉴리스 엔진오일 첨가제)

연식이 있는 차량일수록 최고의 컨디션을 위해
영양제와 보충제처럼, 더 부드러운 엔진 필링과 
더 강력한 퍼포먼스를 위해 사용하고 있어요!

 

 

 

 

 

맑고 깨끗한 새 엔진오일 주입

 

 

 

 

 

아프지 말고 건강하게만 자라다오!!

 

 

 

 

 

옛것의 방식으로 엔진오일량 측정
개인적으론 이러 감성이 아직은 좋네요^^

 

 

 

 

 

마지막으로 워셔액까지 점검
엔진룸 청소도 해주시는데 저는 얼마 전에 했던지라 패스

 

 

 

 

 

어제오늘 예기지 못한 경고등으로 마음고생이었으나
친절하고 말끔히 해결된듯하여 다행이며,

소중이는 이렇게 하나하나 고쳐가며
돌봐줘야겠어요!!